新款捷达轿车装用的霍尔效应式凸轮轴位置传感器(简称霍尔传感器)又称为判缸传感器,它向电控单元(ECU)J361提供第一缸点火位置信号。霍尔传感器安装在气缸盖前端凸轮轴正时齿轮之后。霍尔传感器是一个电子开关,按霍尔原理工作。霍尔传感器隔板上有个霍尔窗口,曲轴每转两周产生一个信号,根据霍尔传感器信号和发动机转速传感器的点火时间信号,ECU识别出第一缸点火上止点,其电路如图5-27所示。
霍尔传感器的检测方法如下(1)检测霍尔传感器的供电电压关闭点火开关,拆下霍尔传感器的3芯连接器。打开点火开关,用万用表的电压挡检测3芯连接器的T3a/1与T3a/3两孔之间的电压,约为5V。用万用表电压挡检测T3a/2与T3a/3两孔(之间)的电压值,约为12V(蓄电池电压)。
(2)检测霍尔传感器的线束导通性关闭点火开关,拆下控制单元J623的连接器,拆下霍尔传感器的3芯连接器。用万用表电阻挡检测3芯连接器的T3a/1端子与ECUJ623的T121/96端子之间应导通。检测3芯连接器上T3a/2端子与控制单元J623的T121/105端子之间应导通。检测3芯连接器上T3a/2端子与T121/96发动机控制单元J623线束内传感器搭铁之间应导通。
(3)检测霍尔传感器工作情况关闭点火开关,拆下燃油泵G6的熔丝SC24号(15A),释放燃油系统的压力。将二极管连接到传感器T3a/1与T3a/3之间,短暂启动发动机,检测二极管,二极管应有规律地闪烁。
