发动机进气/气压力传感器概述

为了获得理想空燃比,吸入发动机的空气需要精确计量,目前发动机进气量计量方式主要有两种,即速度密度型和质量流量型。速度密度型进气计量方式主要根据进气歧管绝对压力和发动机转速计算进气量,并参考大气压力、冷却液温度、进气温度等进行修正,因此,采用速度密度型进气计量方式的发动机配有进气歧管绝对压力传感器(MAP)和大压力传感器(BARO)。质量流量型进气计量方式主要根据空气流量传感器(MAF)和发动机转速传感器计算进气量。上汽通用的大多数发动机既配置了空气流量传感器,又配置了进气压力传感器和大气压力传感器,进气压力传感器监测进气歧管内的压力变化以修正喷油量,而大气压力传感器用于监测大气压力的变化以修正进气量。