仿真声效设计ASD(图1-37)不改变发动机的声音,而是根据所选驾驶模式相应突出发动机的声音发动机控制单元通过发动机转速、负荷和车速等特性数据控制车辆的仿真声效设计ASD.ASD将最佳声音传送到车内通过宝马诊断系统1STA可在试车(噪声分析行驶)期间暂时停用仿真声效设计ASD但是无法持续停用ASD。通过ISTA功能“接通ASD静音切换”停用ASD时,ASD仅在下次切换总线端前保持关闭状态。每次切换总线端后就会使停用的ASD重新启用。仿真声效设计系统电路如图1-38所示
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仿真声效设计ASD(图1-37)不改变发动机的声音,而是根据所选驾驶模式相应突出发动机的声音发动机控制单元通过发动机转速、负荷和车速等特性数据控制车辆的仿真声效设计ASD.ASD将最佳声音传送到车内通过宝马诊断系统1STA可在试车(噪声分析行驶)期间暂时停用仿真声效设计ASD但是无法持续停用ASD。通过ISTA功能“接通ASD静音切换”停用ASD时,ASD仅在下次切换总线端前保持关闭状态。每次切换总线端后就会使停用的ASD重新启用。仿真声效设计系统电路如图1-38所示
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