③具有跨接线和指示灯的双重作用。操作方法是:将测试灯跨接在汽车专用诊断座的相应端子上,触发ECU的自诊断功能,通过测试灯的闪烁频率,可以读取发动机的故障码,以便进行诊断(2)有源测试灯。用来检查电气线路的断路和短路故障①断路检查。首先断开与电气部件相连接的电源电路,将测试灯一端搭铁,另一端接电路各接点(从电路首端开始)。如果灯不亮,则断路出现在被测点与搭铁之间;如灯亮,则断路出现在此被测点与上一个被测点之间。
②短路检查。首先断开电气部件电路的电源线和搭铁线,测试灯一端搭铁,一端与余下电气部件电路相连接,如灯亮,表示有短路故障(搭铁)存在,然后逐步将电路中插接器脱开,开关打开,拆除部件等,直到灯灭为止,则短路出现在最后开路部件与上一个开路部件之间。
(3)防“虚电”在很多情况下,线路电压正常并不能保证电流也正常。使用万用表检测可能有电压,但是若加上合适的负载,使用测试灯检测线路的电流,就会发现不正常,这就是所谓的“虚电”现象。“虚电”通常是指电路某处因针脚氧化或者连接螺钉松动等原因引起接触不良,在这种情况下可以通过小电流,所以用万用表测量电压,显示是正常的,但是若施加负荷,有一定的负载电流时,“虚电”电压就会减小甚至完全消失。这种情况要么造成起动机运转无力,要么造成插接器端子发热。
为此,最好用测试灯进行有负荷测试,如果线路的接触电阻很大,测试灯的亮度会下降。也可以在线路中串联电流表检测工作电流,如果线路接触不良造成接触电阻过大,在电压不变的情况下,显示的电流值会很小。
3.绝缘工具(1)绝缘工具和检测设备的类型除了传统的维修工具和检测设备外,新能源汽车因为存有高压电路,对高压系统部件进行维修时必须使用绝缘工具和检测设备,且绝缘工具必须装有耐压1000V以上的绝缘柄。
在新能源汽车维修时必要的绝缘以及防护工具包括:绝缘手套(绝缘等级为1000V/300A)、绝缘鞋、护目镜、绝缘安全帽(D类)、警示牌(高压危险,请勿靠近)、高压测试仪、绝缘工具、放电工具等,在开始作业前要对绝缘及防护工具进行检查,以确保其性能新能源汽车常用的维修工具和检测设备见表1-4。
(2)绝缘工具的使用方法。与传统普通型工具相比,专用绝缘工具绝缘面积大,除了与零部件接触点没有绝缘外,其他地方均进行了相应绝缘处理。绝缘工具通常由两个绝缘层构成,工具内部的绝缘层大多为黄色,而外层为橘色。双绝缘层的作用是为使用者提供安全预警:若工具的绝缘部分磨损与破坏,露出内部的黄色绝缘层,则必须废弃并更换新的完好工具。绝缘工具应包含绝缘旋具、绝缘钳、绝缘套筒和绝缘扭力扳手,如图1-2所示。
绝缘工具的使用方法与普通工具相同,但是有以下特别需要的注意事项。
①有专门的工具室存放,室内应通风良好、清洁、干燥。
②如发现绝缘工具损伤或受潮,应及时进行维修和干燥处理,试验合格后方可使用。
③绝缘工具必须按规定定期进行绝缘性能的试验,不符合试验要求的禁止使用。
除了进行拆装外,纯电动汽车维修作业也离不开一些检测工具,同时离不开绝缘检测设备,如万用表、绝缘测试仪等。
