1.第050组转速提高。 数据流如下。
怠速控制组的050~059_1:数据流显示最高转速为2550r/min,实际转速超过2550r/min也只显示2550r/min050_2、051_2、052_2、053_2、056_2、057_2:怠速目标转速最高显示为1440r/min。
2.第051组档位。
数据流如下。
051_3:档位信息。
对装备自动变速器/DSG的车型:0为P位或N位,7为R(倒档),1~6表示所挂的档位。
如果档位大于6档,显示为“6”。
对装备手动变速器的车型,通过车速与转速的对应关系,计算出档位。
3.第052~054组转速提高。
数据流如下。
052_4:大用电器状态,包括前、后窗玻璃加热,鼓风机,座椅加热等。
054_2:行车工况。LL-怠速、TL-部分负荷、VL-全负荷、SA-倒拖/断油滑行、BA-加速加浓。
4.第055、056组怠速进气控制。
数据流如下。
主要数据流解释：
055_3:根据当前发动机工况进行的长期修正。新的发动机,由于内阻较大,可能为正值;
使用时间较长的发动机,可能为负值。
055_4第2位:转向助力开关状态位,其控制方式参见图6-11。
5.第057组怠速进气控制压缩机压力信号。
数据流如下。
057_4:空调压缩机吸合时的转矩需求信号。部分发动机管理系统显示可变排量压缩机电磁阀N280的占空比信号。
6.第058组怠速进气控制-电液控制发动机和变速器。
数据流如下。
主要数据流解释：
为了将发动机的振动传递到车身,部分车型装备了电控液压发动机悬置。
