压电式爆震传感器的检测

各种汽车用压电压式爆震传感器的检测方法基本相同。在发动机工作过程中,若爆震传感器信号中断,电控单元就会将各缸的点火提前角推迟约15°,汽车在行驶过程中,发动机动力不足。为了避免爆震传感器误传输爆震信号,必须保证爆震传感器固定螺栓的拧紧力矩准确无误。 (1)就车检查爆震传感器。在进行爆震传感器的检查时,可轻轻敲击该爆震传感器附件缸体,当轻轻敲击时,发动机的转速应随之下降。这时还需打开节气门并稳定发动机,以提高发动机的转速,因此点火正时提前并将随之延迟。如果在爆震传感器附近轻轻敲击,对发动机的点火正时和转速无影响,则应用万用表进行检查。 (2)检查传感器波形。可用示波器检测发动机工作时爆震传感器输出电压的波形判断其是否正常。若没有波形输出或输出波形不随发动机工作状况的变化而变化,则说明爆震传感器有故障。 (3)检查爆震传感器电源电压。检查时,关闭点火开关,等待10s之后,拆下爆震传感器的插接头,然后打开点火开关(发动机不启动),测量线東上信号输出端子和信号回路端子之间的直流电压,应为1~4V,否则说明线路有故障(4)检查爆震传感器的功能①发动机运转,连接好爆震传感器导线,缓慢地提高发动机转速至300/min,同时用万用表电压挡测量。如果电压随之升高,说明爆震传感器有故障②发动机运转,连接好爆震传感器导线,用锤子轻轻敲击排气歧管,同时用万用表电压挡测量。如果电压指示值发生波动,则说明爆震传感器有故障,应更换新的传感器。