新款大众发动机的油底用铝合金(AlSi12Cu)制成,其内部安装了机油泵,并且额外地加强了曲轴箱的强度(底板效应)。油底壳通过螺栓紧固在曲轴箱上,并且两者之间涂覆了液体密封剂。油底壳下部件由薄钢板深度拉伸、冲压并经表面催化处理。其内部安装机油油位/机油温度传感器(G266)和放油螺栓。油底壳的下部件通过螺栓紧固到油底壳的上部,并且两者之间涂覆了液体密封剂。油底壳内集成了一个用聚酯材料制成的蜂窝状内芯此内芯能够在车辆行驶时防止机油形成漩涡,如图2-55所示。
油底壳拆卸和安装步骤如下。
①机油排净后按顺序20~1松开并拧出螺栓,如图2-56所示。
注:安装时用清除剂冲洗密封面,去除密封剂;用平刮刀刮去油底壳上残留的密封剂。
②清除油底壳下部件上的残留密封剂,例如用旋转式塑料刷,如图2-57所示。
③在前部标记处切开管口(管口直径约3mm),如图2-58所示。
④如图2-59所示,将硅胶密封剂涂覆到油底壳下部件的干净密封面上(密封剂带的厚度为2~3mm)。提示:油底壳必须在涂抹硅胶密封剂后5min内安装。
⑤按顺序1~20对角交叉分3步拧紧螺栓:用手拧紧螺栓;用15N·m的力矩拧紧螺栓;继续转动螺栓90°。
⑥装配油底壳后必须让密封剂干燥约30min,然后才能加注发动机机油。加注发动机油并检查油位。
