DVVT系统主要包括:发动机控制模块(ECM)、凸轮轴位置传感器(包括进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器)凸轮轴位置执行器(包括进气凸轮轴位置执行器和排气凸轮轴位置执行器)和VVT电磁阀(包括进气凸轮轴VVT电磁阀和排气凸轮轴VVT电磁阀)凸轮轴位置执行器和VVT电磁阀的安装位置如图20-1所示。
凸轮轴位置执行器:
凸轮轴位置执行器(以下简称为执行器)是DVVT进行气门正时调整的主要部件,两个执行器分别安装在进气凸轮轴和排气凸轮轴上。执行器由VVT定子(与凸轮轴链轮一体)转子(固定在凸轮轴前端并有五个叶片)定位锁销及回位弹簧等组成,如图20-2所示。
VVT定子与凸轮轴链轮由曲轴驱动轮通过正时链条驱动。VVT转子通过螺栓固定在凸轮轴前端,并装配在定子的五个液压油腔内。叶片将每个油腔分为互不相通的两部分,叶片两侧油腔内的液压油分别经过凸轮轴前端的油道和转子内部油道通向VVT电磁阀,液压油可以进入或者流出叶片两侧的油腔。其内部油路如图20-3所示。
1.VVT定子与转子的相对运动ⅥT定子随同凸轮轴链轮由曲轴驱动,转子随凸轮轴一起运转,定子与转子可以做相对运动。两者相对运动的角度就是气门正时调整的角度。当发动机不需要调整气门正时时,VVT定子与转子被锁定,一起同步运动;当发动机需要调整气门正时时,WⅥT定子与转子被分离开来,各自独立运动,两者产生相对运动,从而改变气门开闭的时刻和持续的时间。
2.定位锁销转子上面有一个柱塞形定位锁销,用来锁止定子与转子。定位锁销安装在转子上的销孔内,定子上也有一个与之对应的销孔,并有液压油道通向VVT电磁阀。当发动机停机时,液压油流回油底壳,定位锁销在回位弹簧的作用下进入定子锁销孔,将定子与转子锁定为体;当发动机工作时,液压油进入定子锁销孔,将定位锁销全部推到转子锁销孔内,实现定子与转子的分离,定子与转子可以独立运动。定位锁销锁止、分离定子与转子的状态如图20-4所示。
3.回位弹簧回位弹簧在发动机停机时利用自身弹力将转子旋转一定角度,使转子销孔与定子销孔对正,确保定位锁销将两者锁定为一体。
VVT电磁阀：
如图20-5所示,VWT电磁阀是一个柱塞式油道控制电磁阀,包含一个主油道(C)、一个提前油道口(A)、一个延迟油道口(B)和一个泄油道。
VVT电磁阀受控于ECM。ECM通过占空比控制VVT电磁阀打开或关闭相关油道的时间,对凸轮轴位置执行器内部叶片两侧油腔的油压进行调节,使定子与转子产生相对运动,从而改变气门正时。
