如果需要较高的制冷功率,控制单元(IHKA)就会控制调节阀。 脉冲宽度调制电压信号使调节阀内的柱塞移动。电压供给的持续时间确定了调节行程。 通过调节可以改变高压与曲柄箱内压力之间的调节阀开启截面面积(图4-3)。 (1)特点。 1.采用可变排量以适应制冷功率需求。 2.无电磁离合器和集成式卡止保护功能的皮带轮传动机构。 3.用于调节压缩机内压力比例的调节阀。 (2)功用。 1.控制单元(IHKA)无级控制压缩机内的调节阀。 2.系统根据通风温度、车外温度、车内温度以及蒸发器规定温度和实际温度,通过脉冲宽度调制电压信号改变压缩机曲柄箱内的压力比例。 3.斜盘的倾斜位置随之改变,因此确定了排量和制冷功率。即使空调系统已关闭,多楔带也会带动压缩机继续转动。