有些汽车的电控燃油系统,燃油温度会对每次供油量造成影响。当燃油温度发生变化时,燃油的黏度也发生变化,造成在同样的压力时间条件下,供油量发生改变。这就要求控制系统必须根据温度的改变量,适时适量地改变供油控制。例如:当燃油温度升高、燃油黏度下降时,对于柱塞式油泵,会造成在同样的供油行程内实际供油量下降。而控制系统会根据燃油温度的升高,增加供油时间,从而使柴油机每次供油量不会因燃油温度的变化而改变。
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有些汽车的电控燃油系统,燃油温度会对每次供油量造成影响。当燃油温度发生变化时,燃油的黏度也发生变化,造成在同样的压力时间条件下,供油量发生改变。这就要求控制系统必须根据温度的改变量,适时适量地改变供油控制。例如:当燃油温度升高、燃油黏度下降时,对于柱塞式油泵,会造成在同样的供油行程内实际供油量下降。而控制系统会根据燃油温度的升高,增加供油时间,从而使柴油机每次供油量不会因燃油温度的变化而改变。
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