怎么检查和排除点火线圈故障?

以宝来轿车为例。某宝来1.8T轿车,怠速不稳,开空调时发动机抖动严重。 ①用故障诊断仪VAS5051执行检测,发现发动机控制单元存储故障信息,内容为1缸、3缸燃烧中断。发动机怠速时读取数据流,1缸断火次数达到70次之多,3缸没有燃烧中断现象。 同时观察怠速转速和负荷,均较大,且点火提前角波动较大。试车时发现若在低车速时挂高挡加速,1缸的断火次数有100多次,此现象说明1缸点火线圈的确有问题。 ②更换1缸点火线圈,执行故障诊断仪检测,发动机正常,故障排除。 因为1缸点火组件存在故障,致使火花能量下降或失火,引起发动机各气缸工作不平衡,导致发动机怠速不稳。控制单元监视出缺缸,认为混合气过稀,氧传感器进行加浓调整; 当呈现混合气过浓状态时,氧传感器又进行调整。打开空调后,控制单元为实现空调快怠速,进行节气门开度、点火提前角、喷油量的调整,当出现空气流量波动时,又进行调节,进而出现了不稳定的状态。