电动汽车循环工况续驶里程仿真所需参数见表7-4。
在 MATLAB编辑器中输入这些程序,点击运行按钮,可以得到电动汽车续驶里程随整车质量的变化曲线,如图7-12所示。可以看出,整车质量越大,续驶里程越短,可采用轻量化技术降低整车质量,提高续驶里程。
同理可求滚动阻力系数、空气阻力系数、机械传动效率、电机效率、电池能量、电池放电效率等对续驶里程的影响。
图7-13所示为电动汽车续驶里程随滚动阻力系数的变化曲线。可以看出,
滚动阻力系数越小,续驶里程越长。因此,应该采用滚动阻力小的轮胎,延长续驶里程。
图7-14所示为电动汽车续驶里程随空气阻力系数的变化曲线。可以看出,空气阻力系数越小,续驶里程越长。因此,应该优化电动汽车造型设计,降低空气阻力系数,延长续驶里程。
图7-15所示为电动汽车续驶里程随机械传动效率的变化曲线。可以看出,机械传动效率越高,续驶里程越长。
图7-16所示为电动汽车续驶里程随电机效率的变化曲线。可以看出,电机效率越高,续驶里程越长。
图7-17所示为电动汽车续驶里程随电池放电效率的变化曲线。可以看出,
电池放电效率越高,续驶里程越长。
图7-18所示为电动汽车续驶里程随电池能量的变化曲线。可以看出,电池能量越高,续驶里程越长。
通过改变电动汽车参数,使用该仿真程序,可以对任意电动汽车的续驶里程进行仿真分析。
