便捷进入及启动系统(CAS)调节登车(中控锁)和对车辆采取措施(例如钥匙识别电子禁启动防盗装置、发动机启动许可)。 第4代便捷进入及启动系统有下列规格:不带便捷上车功能的CAS(CA:无钥匙便捷上车及启动系统);带便捷上车功能的CAS;不带便捷上车功能而带电动转向柱锁(ELV)的CAS;带便捷上车功能且带电动转向柱锁(ELV)的CAS。 在便捷进入及启动系统中汇集了许多功能。所以便捷进入及启动系统处理许多信号,并将它们提供给车载网络中的其他总线用户使用。此外,在便捷进入及启动系统中汇集了下列功能:总线端控制;便捷启动;中控锁遥控;中控锁的中央控制;车窗升降机的中央控制; 便捷上车功能的中央控制;为一次远程信息处理服务通过KCAN2唤醒MOST;车辆任务的中央数据源和车辆数据的冗余存储;电动转向锁止件的中央控制(当装备存在时)。 CAS控制单元是总线端控制的主控制单元。CAS控制单元控制唤醒导线(总线端K1.15唤醒导线)、总线端K1.15、总线端K1.15N、总线端K1.30B和总线端K1.50L。 CAS控制单元是车窗升降机和中控锁功能的主控制单元。在接线盒电子装置(JBE)控制中控锁及脚部空间模块(FRM)和车窗升降机之前,CAS控制单元检查许可条件便捷进入及启动系统为许可发动机启动而分析制动信号灯开关和离合器开关的信号。通过按压启动/停止按钮可对发动机启动进行初始化设置。CAS控制单元这时检查下列前提条件:装备自动变速器时是否在选挡杆位置“P”或“N”上并踩制动器;对于手动变速器,是否操纵离合器如果所有前提条件都已满足,则CAS控制单元启动发动机。当要关闭发动机时再次按压启动/停止按钮。在带自动变速器的车辆上,如果驻车锁止器已挂入,则发动机只能在车辆静止时关闭。
CAS控制单元是电动转向锁止件的主控制单元。电动转向锁止件通过车身总线连接在CAS控制单元上。通过CAS控制单元对电动转向锁止件进行供电和控制。只有在CAS控制单元成功对一个有效的识别传感器进行验证后,才会给电动转向锁止件通电并接通总线端K1.15。当电动转向锁止件已解锁时,可以通过按动启动停止按钮启动发动机。
CAS控制单元检查由电动转向锁止件发送的状态信息。如果这些状态信息指示某个故障,则CAS控制单元不授予启动许可并且也不允许接通总线端K1.15。
CAS控制单元是连接启动/停止按钮和环形天线的接口。转向柱上的环形天线传递钥匙数据。此环形天线用于信号收发器芯片(在识别传感器中)和CAS控制单元之间的通信。
在不利的情况下(例如识别传感器损坏、向识别传感器的无线电传递受干扰),可能无法通过车厢内部的车内天线找到识别传感器。通过环形天线进行的通信,CAS控制单元能够识别有效的识别传感器并授予允许启动。
根据车辆装备情况,在CAS控制单元中集成了便捷上车功能。每个车门外把手中都有个车门外把手电子装置。车门外把手电子装置中的传感器可以探测车门把手的状态变化,并将其发送至CAS控制单元。通过CAS控制单元的一个天线信号要求识别传感器进行自我识别。此天线信号由CAS控制单元通过车外天线输出。
为了与识别传感器通信,需要不同的天线:便捷上车功能的车内天线和车外天线以及遥
控操作的天线。所有天线都与CAS控制单元连接。下一步的数据处理以及相应的功能执行在CAS控制单元中进行。
CAS控制单元为发动机启动/停止自动装置(MSA)和防盗报警系统(DWA)分析车前盖触点开关的状态。CAS控制单元如图8-5所示。
