(1)辛普森式自动变速器： 辛普森式自动变速器是由两个行星排及离合器、制动器、单向离合器组成的。 如图1-3-1,辛普森式行星齿轮组前行星排的齿圈与后行星排的行星齿轮架连成一体。这种变速器用三器(离合器、制动器、单向离合器)将三轮(太阳轮、行星齿轮、齿圈)进行不同的连接和制动组合,得到四个(或五个)前进挡和一个倒挡输出。
(2)拉维娜式自动变速器：
拉维娜式自动变速器由行星齿轮机构及离合器、制动器、单向离合器组成。
辛普森式行星排只有一级行星齿轮,拉维娜式则有两级行星齿轮,但两级行星齿轮都套装在同一个行星齿轮架上,因此两者均由太阳轮、行星齿轮及架、齿圈等组成。拉维娜式行星齿轮变速机构如图1-3-2所示。
要想使以上两类自动变速器有更多的挡位输出,只要在相应的行星齿轮机构输入端再串联一个行星排或两个行星排组成的行星齿轮机构即可,这样可使原行星齿轮机构有几个不同转速的输入轴,便可得到更多的挡位输出。
(3)无级自动变速器：
无级自动变速器主要由主动链轮、钢带、被动链轮组成,通过改变主动链轮直径,实现无级线性变速输出。无级自动变速器钢带传动原理如图1-3-3所示。
(4)平行轴式自动变速器：
平行轴式自动变速器是在行星齿轮自动变速器的启发下,由手动变速器的齿轮变速机构与行星齿轮自动变速器中多片湿式离合器组合而成的。因此,与行星齿轮自动变速器相比,其结构简单,且有几个离合器,就有几个挡位输出。本田平行轴式自动变速器的组成如图1-3-4所示。
(5)双离合器自动变速器：
双离合器自动变速器也是在行星齿轮自动变速器的启发下,将手动变速器齿
轮传动机构与行星齿轮变速器中多片湿式离合器组合而成。
它是用两个离合器分别带动一组主动齿轮,两组主动齿轮分别与两组从动齿轮常啮合,两组从动齿轮套装在两根从动输出轴上,用手动变速器的滑套和同步器,将套装在轴上的从动齿轮与轴连为一体,输出相应挡位的。典型的双离合器自动变速器结构如图1-3-5所示。
