4.检査机油压力相关线路。发动机熄火,接通点火开关,清除发动机控制单元的故障码。
拔掉棕色开关插头,启动发动机怠速运转,发现组合仪表上的机油灯亮起,检查发现存在同样故障码05709;将棕色开关插头插回并清除故障码,然后拔掉蓝色开关插头,将发动机转速提高到约3000r/min,发现组合仪表上的EPC灯亮起,检查故障发现存在故障码05707,表明机油压力开关故障。
将棕色开关插头拔下,经过检测机油压力开关得知,发动机运转时用于检测的试灯亮起,这说明机油压力开关与接地导通,发动机熄火后机油压力开关不亮,这说明机油压力开关与接地断开。接通点火开关后,拔下棕色开关的插头,测量该插头内的插脚对地的电压,测量电压约为蓄电池电压。启动发动机后仍然约为蓄电池电压,该插头的线束连接发动机控制单元T60a/18号针脚,这说明接通点火开关后发动机控制单元输出约12V电压。
发动机启动后建立机油压力,机油压力开关内部导通并接地,接地后棕色开关连接的线束的电压为0,控制单元认为机油压力正常。启动发动机后拔下棕色开关的插头并将插头的插脚与蓄电池负极连接,经过长时间运转发动机,机油灯没有亮起,这说明线束及控制单元不存在故障。
将插头装回棕色开关,发动机运转后测量棕色开关连接的线束对地的电压,当机油灯亮起时,约为蓄电池电压,踩下油门踏板,提高发动机转速,电压为0,此时机油灯没有亮起。
5.当发动机转速升高时,机油灯不亮,故障原因还是机油压力低。
6.检查相同车辆发动机的机油压力,怠速时约为1.81bar,再次测量故障车辆发动机的机油压力,怠速测量结果为0.5bar,这说明机油压力过低。
7.拆下机油泵后用手堵住机油泵岀油口,转动机油泵链轮,发现限压阀处漏油,这说明机油泵泄压。更换机油泵。
