1.闪光器引脚功能的识别①识别汽车电热式闪光器引脚功能和闪光频率的方法。 对于电热式闪光器,应将标有“L”( Light)或“信号灯”的接线柱与转向开关相连; 标有“B”( Battery)或“电源”的接线柱与电源相连。 在维护中,调整电热丝的拉力(用钳子弯曲活动触点臂或支架)可以改变闪光器的工作频率。 ②识别汽车电容式闪光器引脚功能。 对于电容式闪光器,若汽车为负极搭铁,标有L的接线柱接转向开关,B接线柱接电源。若汽车为正极搭铁,则L接线柱接电源,B接线柱接转向开关,切勿接错。否则,将会使闪光器不能正常工作,并会烧坏电容器。 2.汽车转向信号闪光器的检测(1)采用加压检测转向信号闪光器①电热式或电容式闪光器。对转向闪光器进行检测时,若是电热式或电容式闪光器,应将闪光器的B(电源)接线柱接蓄电池(蓄电池电压要与闪光器相同)的正极,将闪光器的L.(开关)接线柱接一个50~60W的汽车灯泡的一端,闪光器的外壳与蓄电池的负极及灯泡的另一端相连。 ②晶体管式闪光器。若是晶体管式闪光器,在接线试验时,则把晶体管式闪光器的E(搭铁)接线柱与蓄电池负极及灯泡的一端相连,而将闪光器的B接线柱接蓄电池的正极,L接线柱接灯泡的另一端。 ③判断方法。电路接好后,接通电源,灯泡应闪亮,且闪光次数每分钟为70~90次若灯泡不亮或灯泡长亮不闪,说明闪光器失效,应予以分解检查或更换。 (2)采用检测电阻的方法电子式闪光器多为三引出脚方式。因此,当怀疑其不良时,可通过开路测其各引脚之间的电阻来判断。若检测的电阻值不符合规定值,则说明闪光器损坏。 3.汽车转向灯电路常见故障的排查汽车转向灯电路常见故障原因及排除方法见表6-2。
返回顶部