雷诺纬度轿车,搭载2.5LV6发动机,行驶里程约3000km。用户反映该车早上无法启动(当晚的气温约为20℃)。
故障分析:对该车进行检查,试车发现起动机运转正常,虽然发动机有启动的迹象,但就是无法顺利启动。拆下火花塞检查,发现6个火花塞的头部都是汽油,清洁火花塞后再次进行试车,结果一样还是无法启动。
由于该车是新车,分析车辆不会出现大的机械故障,于是首先怀疑燃油品质有问题。询问用户车辆汽油是在哪加的,反馈是在正规加油站加油。为了保险起见,维修人员断开原车油路,用吊瓶灌装其他车辆正常使用的汽油试车,结果故障依旧。
根据以往的维修经验,如果发动机的排气管堵塞了,也会造成这种有启动迹象但是无法着车的故障现象。于是在启动发动机的同时,派另一名维修人员在排气管处观察,发现在启动过程中排气管一点尾气都没有排出。
接下来,维修人员拆下其中一个缸的火花塞,其目的是增大排气通道,然后断开此缸的喷油器插接器后尝试启动。结果发现启动成功了,这说明排气管已经堵塞。发动机运转一段时间后,随着温度的升高,排气管喷出了大量的水,这说明排气管中出现了冰堵,而现在冰正在融化。
今,检查该车的排气系统,发现这款V6发动机2列气缸的排气歧管先汇集成了一根总的排管,通往车身后部再分流到2个消声器,而这2个消声器的分叉处设计位置比较低,这样就会增加存水量。由于东北地区使用的是乙醇汽油,燃烧后会产生大量的水,再加上天气寒冷,如果车辆没有停在有暖气的车库中,很有可能会导致积存在排气管中的水结冰,从而堵塞排气管。
故障排除:针对此问题,维修人员在2个消声器的最低点钻了2个孔,使存积的水从这2个孔流出,这样就大大缓解了存水的问题,如图5-41所示,而且试车证明钻的小孔不会影响正常排气,也不会产生异响。