正时链条拆卸①拆下PCV软管、进气歧管、点火线圈、驱动皮带、驱动皮带自动张紧器。 ②拆卸发动机底座支架(右)。 ③拆下摇臂盖。 ④拆下油底壳(下部)。 ⑤拆下油底壳(上)和机油集滤器。 ⑥拆下气门正时控制盖,见图3-67。切勿松开气门正时控制盖背部的螺钉A。 ⑦从前盖将凸轮轴链轮之间的链条导板拉出。 ⑧按以下步骤将1号气缸置于压缩行程的上止点。 a.顺时针旋转曲轴皮带轮1,并将TDC标记B对准前盖上的正时标记A,见图3-68。 b.同时,检查凸轮轴链轮的配合标记是否在图3-69所示位置。如果不对照的话,就再转动曲轴皮带轮一次,使匹配标记A与图3-69所示位置一致。 ⑨按照以下步骤拆下曲轴皮带轮。 a.用皮带轮固定器(通用维修工具)A固定曲轴皮带轮1,松开曲轴皮带轮螺栓,并使螺栓座面偏离其原始位置10mm(0.39in),见图3-70。
b.将皮带轮拔具(SST:KV11103000)A置于曲轴皮带轮的M6螺纹孔处,然后拆下曲轴皮带轮,见图3-71。
⑩按以下步骤拆下前盖。
a.按如图3-72所示数字的相反顺序松开并拆卸装配螺栓。
如果前油封需要更换,则用合适的工具将其夹起并拆下。小心切勿损坏前盖。
用下列步骤拆下正时链条和凸轮轴链轮。
a.按下链条张紧器柱塞。将限位销A插入链条张紧器体上的孔以固定链条张紧器柱塞并拆下链条张紧器1(图3-73)。
使用直径大约为0.5mm(0.02in)的硬金属销作为限位销。
b.用扳手固定凸轮轴的六边形部分。松开凸轮轴链装配螺栓并拆下正时链条和凸轮轴链轮。在拆下正时链条时,切勿旋转曲轴或凸轮轴,因为这会导致气门和活塞之间相互碰撞。
拆下正时链条松弛侧链条导轨,正时链条张紧侧链条导轨和油泵驱动隔套。
按照以下步骤拆下平衡单元正时链条张紧器。
a.在图3-74所示方向按下限位器凸耳,朝正时链条张紧器(对于油泵)方向推动正时链条松弛侧链条导轨。通过按下限位器凸耳松开松弛侧链条导轨。这样便可以移动松弛侧链条导轨。
b.在张紧器主体孔内插入限位器销,以固定正时链条松弛侧链条导轨。用直径约1.2mm(0.047in)的硬金属销作为限位销。
c.拆下平衡单元正时链条张紧器。当无法对齐杆上的孔和张紧器主体上的孔时,略微移动松弛侧链条导轨与孔对齐。
拆下平衡单元正时链条和曲轴链轮。
按如图3-75所示数字的相反顺序松开装配螺栓,并拆下平衡单元。切勿分解平衡单元。
注意:使用TORX套筒(尺寸为E14)。
正时链条安装注意切勿重复使用O形圈。图3-76显示了每个正时链条上的匹配标记和相应的安装了部件的链轮上的匹配标记之间的关系。
①检查曲轴键是否朝上。
②采用以下步骤按图3-75所示数字顺序拧紧装配螺栓,并安装平衡单元。注意:如果重复使用装配螺栓,则在安装之前必须检查其外径。
a.在螺纹和固定螺栓的底面上涂抹新的发动机机油。
b.拧紧1~5号螺栓。规定扭矩:42.0N·m(4.3kgf·m,35lbf·ft)。
c.拧紧6号螺栓。规定扭矩:36.0N·m(3.7kgf·m,27lbf·ft)。
d.顺时针拧紧1~5号螺栓120(定角度拧紧)。注意使用角度扳手(SST:KV10112100)A检查拧紧角度。切勿靠目视检查作出判断。
e.再顺时针旋转6号螺栓90°(定角度拧紧)。
f.完全松开所有螺栓。注意:在这一步骤中,按如图3-75所示数字的相反顺序松开螺栓。
g.重复步骤b~e。
③安装曲轴链轮1和平衡单元正时链条2,见图3-77。检查曲轴链轮是否位于缸体和曲轴链轮C结合顶部的装配标记A上。安装时对齐各链轮和平衡单元正时链条上的匹配标记。
注意在以下操作中,配合标记对准后,用手将其固定从而保持其对准状态。为避免错齿,在前盖安装前,切勿转动曲轴和凸轮轴。安装链条张紧器前,可以改变各链轮上正时链条匹配标记的位置以便对齐。
⑥在前盖上安装前油封。
⑦按以下步骤安装前盖,注意切勿重复使用O)形圈。
a.在缸盖和缸体上安装O形圈。
b.使用胶管挤压器(通用维修工具)以连续点状的方式涂抹液态密封胶到前盖上,如图3-79所示。
请使用正品液态密封胶或同等产品。位置不同,应用说明也不同。
C-2.6~3.6mm(0.102~0.142in);D-∮3.4~4.4mm(0.134-0.173in):F-35.7mm(1.406in),在此区域内涂抹液态密封胶∮6.0~7.0mm(0.236-0.275in);G-179.6mm(7.07in);H-35.5mm(1.398in);I-31.3mm(1.232in),在此区域内涂抹液态密封胶∮6.0~7.0mm(0.236-0.275in)。
c.检查正时链条和各链轮的匹配标记是否仍然对齐。然后安装前盖。注意不要因与曲轴的前端干涉而损坏前油封。
d.按照图3-80所示数字的顺序拧紧装配螺栓。
e.拧紧所有螺栓后,按如图3-80所示数字的顺序重新拧紧至规定扭矩。
注意务必擦干净溢出到表面的液态密封胶以固定油底壳。
拧紧扭矩:M10螺栓,49.0N·m(5.0kgf·m,36lbf·ft);M6螺栓,12.7N·m(1.3kgf·m,9lbf·ft)。
⑧在凸轮轴链轮之间安装链条导轨。
⑨按如下步骤拆卸气门正时控制盖。
a.如拆卸了气门正时控制电磁阀,则将其安装至气门正时控制盖上。
b.将新的油环安装在气门正时控制盖背部的凸轮轴链轮(进气)插入点上。
c.将新O形圈安装到前盖上。
d.如图3-81所示,使用胶管挤压器(通用维修工具)以连续点状的方式在气门正时控制盖上涂抹液态密封胶D。
请使用正品液态密封胶或同等产品。注意应在涂抹液态密封胶后的5min内进行安装。切勿重复使用O形圈。
e.按照图3-82所示数字的顺序拧紧装配螺栓。
⑩通过对齐曲轴键插入曲轴皮带轮。在用塑料锤装上曲轴皮带轮时,请轻敲它的中心部位(非四周位置)。注意安装时请保护前油封唇缘部分避免受到任何损坏。
拧紧曲轴皮带轮螺栓。用皮带轮固定器(通用维修工具)固定曲轴皮带轮,并拧紧曲轴皮带轮螺栓。
按以下步骤执行定角度拧紧。
a.在曲轴皮带轮螺栓的螺纹和座面上涂抹新的发动机机油。
b.拧紧曲轴皮带轮螺栓。规定扭矩:42.1N·m(4.3kgf·m,3lbf·ft)。
c.在曲轴皮带轮2上作一个油漆标记A,使其与螺栓法兰上六个容易识别的角度标记都匹配。
d.再顺时针旋转60°(角度拧紧)。移动一个角度标记B来检查拧紧角度,见图3-83。
按照与拆卸相反的顺序安装所有拆下的零件。
