发动机润滑油具有润滑、清洁、密封、防锈和冷却功能。由于发动机油道中的污垢和油污,在使用一个阶段后,它会变脏,然后变黑、变质。即使没有使用,由于存放时间过长也会变质。如果不更换发动机机油,则会损坏发动机;如没有添加发动机机油添加剂,会导致机油品质下降,机油中含有金属磨损颗粒会加剧发动机的磨损。 (1)更换间隔乘用车一般每行驶5000-7500km时更换机油和机油滤清器,更换前检查机油品质和液位是否符合要求,以检查发动机润滑系统是否正常。 (2)维护项目检查发动机机油面高度和润滑油油品:发动机运转几分钟,熄火,间隔几分钟之后,拔出油尺,检查油位,油位应在最大和最小刻度之间。如油量不足,应补充相同牌号机油至规定的刻度。用机油尺取数滴机油滴于中性滤纸上,检查其扩散的油迹,若中黑色杂质较深,颗粒较大,说明机油含杂质较多,已变质,用手捏搓取样机油,若机油失去黏性感,说明机油内混有燃油。 (3)机油排放的操作步骤: ①运转发动机,使其达到工作温度70~80℃,风扇运转一次,熄火后打开机油加注盖。 ②举升车辆(注:举升车离地面20cm左右时用手推动看是否支承好)。 ③检查发动机各接触面、各油封、排放塞等处是否漏油。 ④将机油回收车拉至发动机机油壳下方,旋松放油螺栓,放出机油,如图6-18所示。 对有垫片的放油螺栓,应检查垫片,视情况更换。注:放油螺塞的拧紧力矩为30N·m。
(4)机油滤清器更换。
①用专用扳手拆下机油滤清器。
②检查和清洁机油滤清器安装座表面。
③在新的机油滤清器密封圈上涂上清洁的发动机机油。若不涂机油,安装时密封圈与接合面发生干摩擦,密封圈易翘曲和损坏,造成密封不良而漏油(安装新的机油滤清器时,应在机油滤清器密封垫上涂上干净的机油,同时倒入少量新机油,约为机油滤清器容量的1/3,机油滤清器自带机油的不需添加),如图6-19和6-20所示。
注:当机油滤清器的安装位置开口朝下或处于水平位置时,若发动机停止工作,机油会流回油底壳而导致机油滤清器内没有机油。但当下一次启动发动机时,为了确保发动机得到安全保护,机油必须在整个润滑系统中重新充满才产生压力,这样就延长了机油到达发动机体润滑的时间,也就使发动机体的磨损增加。止回阀在其中,可以防止机油滤清器里面的机油流干,保证任何时候机油滤清器内部都充满机油,当发动机再次启动时机油几乎可以瞬间到达发动机机体进行润滑。
④用手轻轻拧紧机油滤清器,直至感觉到有阻力为止。再用专用工具重新拧紧机油滤清器1/2~3/4圈,注意不要拧得过紧,否则会损坏螺纹或机油滤清器,力矩为25-30N·m。
⑤加入机油,启动发动机,检查机油滤清器和放油螺栓处是否有渗漏现象发动机油油位检查请注意以下几点:关闭发动机后等待3min,以便机油流回油底壳;拉出机油尺,用千净的抹布擦净后将机油尺重新推入至限位位置:再次拔出机油尺并读出机油油位,如图6-21所示。
A—不得添加机油;B—机油可加注至区域AC—必须添加机油。机油油位应必须位于测量区域B的上半部分。当机油油位高于标记A时,排放或吸出多余的机油,以避免损伤尾气催化净化器。如果机油油位低于标记C,加注足够的机油,但至少0.5~1.0L。
