1.烟雾浓度传感器的结构烟雾浓度传感器用于检测烟雾,当烟雾浓度传感器从车室内检测出烟雾后,可自动地使空气净化器运转,没有烟雾时使空气净化器自动停止运转,总是保持车室内空气处于净化状态。烟雾浓度传感器的结构如图7-20所示,由发光元件、光敏元件及信号处理电路组成。烟雾浓度传感器的内部电路是由电子电路构成的,如图7-21所示。 烟雾浓度传感器的外观如图7-22所示,它由本体和罩盖组成。烟雾浓度传感器本体上设置有许多可以使烟雾自由进入的细缝,当检测出有烟雾时,烟雾浓度传感器使空气净化器的鼓风机自动运转,一般情况下,当烟雾浓度达到0.3%/立方米,即抽1~2根香烟时,就可使烟雾浓度传感器动作,在烟雾浓度传感器的本体上还设有感测灵敏度调整旋钮(灵敏度用电位器),转动旋钮,即可调整传感器的灵敏度。烟雾浓度传感器安装在车室顶棚上室顶灯的旁边。 2.烟雾浓度传感器的工作原理当空气进入烟雾浓度传感器壳体的窄缝光敏元件后,可以自由地流动,发光元件(发光二极管)间歇地发出肉眼不可见的红外光,在空气中没有烟雾的情况下,这种红外光射不到光敏元件上,电路不工作;但当烟雾等进入烟雾浓度传感器的壳体内时,烟雾粒子对间歇的红外光进行漫反射,使部分红外光照射到光敏元件上,这时传感器判断出车内有烟雾存在就会使空气净化器系统的鼓风机旋转。烟雾浓度传感器的工作原理如图7-23所示。
为了防止外部干扰引起烟度浓度传感器的误动作,这种传感器的控制电路采用了脉冲振荡工作方式,这样即使有相同波长的红外线射入烟度浓度传感器内,因其脉冲周期不同,传感器也不能做出有烟雾的判断,只有在其与烟度浓度传感器的间歇光同步时,烟度浓度传感器才判断出有烟雾。
另外在烟度浓度传感器控制电路中还包含延时、定时电路,当检测出有烟雾时,鼓风机次连续工作至少2min。当传感器测到有少量烟雾进入时,即使烟雾逐渐消失,延时电路也会使鼓风机持续工作2min。
有些汽车的烟度浓度传感器测出车内空气已被烟雾等污染时,就自动地接通空气净化器,使其工作。应用烟度浓度传感器的车内空气净化系统,主要由空气净化器主体、控制开关及烟度浓度传感器构成。
空气净化器本体的结构如图7-24所示。空气净化器本体由鼓风机电动机、风扇、滤清器、调速电阻以及壳体组成。滤清器采用加活性炭的滤纸式结构,在滤清器侧面塑料盒内放有中和除臭剂,目的是增大除臭作用。鼓风电动机旋转时带动风扇旋转,在吸风口处把灰尘、烟雾等吸入,把经滤清器过滤、除臭的空气在出风口处吹向乘员室内。
