英国的吉凯恩公司将电机、电机控制器和减速器置于同一个封装空间,如图1-5所示。
吉凯恩的三合一电驱动系统采用轻量化设计,传动部件实现了12.5的传动比,该设计可适应更高的电机转速。该系统可提供高达2000N·m的转矩和70kW的功率,足以使车辆在纯电动模式下达到125km/h的最高速度。此外,在全轮驱动模式下,纯电动模式比传统机械系统的提速能力强很多。整套装置的重量只有20.2kg,且体积较小,长、宽、高分别为457mm229mm、259mm,便于在有限空间内安装。
该装置采用了机电驱动离合器,在不需要纯电动或混合动力驱动时,可以通过一个集成的切断装置将电机从传动系统中断开。还对齿轮和轴承布置进行了优化,实现更高的效率、更好的NVH性能和耐久性。
吉凯恩的同轴电驱动系统 Co-axial eAxle如图1-6所示,单挡,两级减速,减速比为10。
吉凯恩电驱动系统可安装于纯电动汽车和混合动力电动汽车上。
图1-7所示是吉凯恩的双速三合一电驱动系统,两挡,两级减速,电机功率为120kW,最大输出转矩为3500N·m,每个后轮转矩可达2000N·m。
