加速度传感器

加速度传感器作用:制动时获得加速度信号,对路面的附着系数进行判断。汽车在高附着系数路面上制动时,减速度大,反之亦然。加速度传感器形式:光电式、水银式、差动变压器式和半导体式。 目前,横摆率和加速度传感器是让汽修人员比较困惑的部件,这个传感器的出现,是基于ESP系统的要求所决定的。ESP系统需要控制单元及转向传感器(监测转向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的转动速度)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等传感器提供信号。 以丰田汉兰达为例子,当横摆率和加减速度传感器出现故障,则有故障码C13减速传感器零点校准未完成，如图3-3-14、图3-3-15所示。 上述故障点主要考虑:横摆率和减速度传感器,主要从两个方面考虑:当移动传感器使两个传感器的数据接近零时;还有传感器的底座使传感器的数据接近,只有这样,进行零点校准才可以完成。