以宝来汽车为例,说明宽域氧传感器的检测方法,其电路如图9-19所示。 宽域氧传感器的检测方法如下： (1)通过外观颜色检查宽域氧传感器有无异常。 观察宽域氧传感器顶尖部位的颜色,正常颜色应为淡灰色,否则,说明宽域氧传感器有故障,或有故障隐患。具体检查结果分析如下： ①如果顶尖呈白色,是由硅污染造成的,此时必须更换宽域氧传感器。 ②如果是棕色顶尖,说明宽域氧传感器有铅污染,铅污染严重时,也必须更换宽域氧传感器。
③如果是黑色顶尖,说明宽域氧传感器积炭,清除积炭并排除发动机的积炭故障后宽域氧传感器可以继续使用。
(2)检测宽域氧传感器加热器电阻。
起动发动机,并预热发动机达正常工作温度,然后关闭点火开关,再拔下宽域氧传感器的插接器,用电阻表测量宽域氧传感器插座相差端子的电阻。
1)检测前宽域氧传感器加热器电阻。测量前宽域氧传感器插座的3号端子与4号端子之间的电阻,应为2.5~10Ω。如果电阻值异常,更换前宽域氧传感器。
2)检测后宽域氧传感器加热器电阻。测量后宽域氧传感器插座的1号端子与2号端子之间的电阻,应为6.4~47.5Ω。如果电阻值异常,更换后宽域氧传感器。
(3)检测氧泵电阻。
在点火开关关闭状态下,断开前宽域氧传感器插接器,测量宽域氧传感器插座2号与6号两端子之间的电阻,应为7.5Ω。如果电阻值异常,更换宽域氧传感器。
4)检测宽域氧传感器参考电池输出电压用直流电压表检测前宽域氧传感器1号与5号两端子之间的电压,应为0.4~0.5V。
(5)检测宽域氧传感器的信号电压宽域氧传感器的信号电压不能用万用表直接测量,需要用专用的解码器读取数据流。发动机ECU将宽域氧传感器的电流信号转换为电压值显示,发动机运转时,其电压范围应为1.0~2.0V电压值大于1.5V时,表示混合气过稀;电压值小于1.5V时,则表示混合气过浓。如果电压值为0V、1.5V、4.9V稳定不变时,说明宽域氧传感器或其连接线路有故障。
