在早期的车辆上,自动变速器内部元件的动作是由机械和液压共同实施来实现的,而现代自动变速器则是由电控和液压相结合的方式进行控制。变速器控制模块(TCM)接收传感器和开关的信息,根据设定的控制策略控制电磁阀动作,调节液压系统压力,通过执行元件的接合或分离来实现自动变速器的挡位变换。
大众09G自动变速器各挡位油路-图:
新君威6T40E自动变速器烧离合器片故障:
自动变速器的解体与装配:
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