1.磁感应式曲轴位置传感器。 (1)波形检测方法。 将示波器测试探针连接传感器的信号端子,鳄鱼夹(搭铁线)连接传感器的搭铁端子,起动发动机,即可测量不同转速下的传感器信号电压波形。如果要同时检测发动机转速与曲轴位置两个信号电压波形,则可用双通道进行检测。 (2)磁感应式曲轴位置传感器标准波形。 磁感应式曲轴位置传感器的标准波形如图11-12所示。 (3)磁感应式曲轴位置传感器实测故障波形分析。 两种磁感应式曲轴位置传感器的故障波形如图11-13所示。 图11-13a实测波形中,出现某个波形幅值明显偏低,故障原因是触发齿圈有缺齿,或齿有严重损伤变形。 图11-13b实测波形中,电压波形大小变化不定,各个波形幅值均不一样,且相差较大说明传感器信号触发转子轴有松旷。
2.霍尔效应式曲轴位置传感器。
(1)霍尔效应式曲轴位置传感器波形检测方法。
将示波器测试探针插入传感器信号输出线芯,另一搭铁线通过鳄鱼夹连接搭铁。然后起动发动机,即可从检测仪显示屏幕上显出传感器的信号电压波形。
(2)霍尔效应式曲轴位置传感器标准电压波形。
霍尔效应式曲轴位置传感器的标准电压波形如图11-14所示。
霍尔效应式传感器信号电压是矩形波,其幅值应达到参考电压,矩形波的间隔应均匀,频率随发动机转速变化而改变。
(3)霍尔效应式曲轴位置传感器故障波形分析。
霍尔效应式发动机转速与曲轴位置传感器的实测故障波形两例如图11-15所示。
图11-15a实测波形中,矩形波电压幅值波动,波形不规则,由于霍尔效应式传感器由ECU提供参考电压,这种故障波形说明传感器电源线路有松动,或ECU内部的输入电路工作不正常。
图11-15b实测波形中,矩形波不规范,在某处缺少下降沿和低电平,说明传感器信号齿圈有缺损。
如果实测波形显示其幅值过低,且是由低电平时电压大于0V造成的,则说明传感器的搭铁线路电阻过大,或搭铁连接点接触不良;如果实测波形电压幅值过低是因其峰值达不到参考电压,则说明传感器的电源线路电阻过大、电源线路连接点接触不良、ECU内部输入电路不良。
