(1)故障信息。某2003年款宝来1.8L轿车,驾驶员电动座椅无记忆功能,手动也无法进行调整。 (2)诊断分析与排除。该车带座椅和后视镜记的8自由度调节记忆功能。座椅和后视镜的调节位置被存储在座椅调节控制单元存储器内,每个存储器按钮1、2和3都可以记忆某一个人的不同位置。换驾驶员时,按下相应的按钮,座椅和后视镜将自动移动到所设定位置。存在存储器中不同按钮的调整也可以通过遥控钥匙实现,记忆系统任何时候都可以用红色开关关闭,此时座椅可以通过开关手动调整。 接车后按动开关,座椅无反应。连接故障诊断仪,选择地址码36,进入座椅调节控制单元读取故障码为01008——紧急切断开关无操作/偶然。根据故障现象,该故障码不会造成座椅调节功能的完全丧失。在车主的一再要求下,更换了客户购买的座椅调节控制单元并匹配,但是故障依旧。按动开关,能听到座椅调节控制单元内部继电器闭合的声音,造成这种故障现象的主要原因为座椅调节控制单元搭铁或供电不良。
查看电路图(图14-2),T2b/2是搭铁线。取下T2b插头,用万用表一端接蓄电池的正极,另一端接插头T2b/2,测量电压为12.56V,说明搭铁正常。T2b/1是常火线,量取T2b/1的电压为8.9V,电压不正常,利用灯泡检查,发现灯泡不亮。直接给T2b/1提供常火,座椅调节功能正常,由此说明T2b/1电源电压不良。根据电路查找T6g红色插头,发现在座椅下方。量取T2b/1与T6g/3之间的红蓝线,正常。根据电路图,发现T6g/3红白线与S44熔丝片相连,S44是座椅调节熔丝,装在附加熔丝支架上。
取下S44,更换相同规格的熔丝片,试车发现座椅调节功能恢复正常。量取损坏熔丝片的电阻为34.6Ω,新熔丝片的电阻为0.6Ω。取下有故障的熔丝片的外壳,发现熔丝片内部触点烧蚀,造成接触电阻变大,导致供给座椅调节控制单元的电压不足,无法驱动电机运转,从而使得座椅调节功能失调。
