(1)故障症状：该车底盘型号为W140,配置M104发动机,故障症状如下:车辆行驶期间，仪表板中的ABS警告灯间歇点亮。 (2)诊断与检修：使用诊断仪对ABS系统进行自诊断,故障码为C1200,内容为制动灯开关（S9/1)出现故障。査看制动灯开关的工作数据,常闭触点开关和常开触点开关都能够正常动作。制动灯开关是易损部件,为了排除故障隐患,进行更换处理。进行路试,故障症状消失,交付车辆。 三天后该车因同样故障再次检修。査询ABS系统的故障信息,没有故障码。按照电路图对制动灯开关线路进行全面检査,没有发现问题。对底盘类电控系统进行扫描,发现在BAS电控系统中有两个故障码。故障码C1025的内容是CAN总线的ABS数据不可用。故障码C1204的内容是BAS膜片行程传感器(A7/7b1)断路或短路。 清除故障码,进行路试,直到仪表板的ABS故障警告灯再次点亮。查询BAS电控系统的故障信息,只剩下故障码C1204。査阅相关资料,得知BAS膜片行程传感器设置在真空助力器上。为了
判断BAS膜片行程传感器是否正常,操作制动踏板,同时查看BAS系统的工作数据,见表3-40。
表3-40中各项数据变化都正常,但考虑到故障具有间歇特征,不能完全根据这些数据来判断相关部件性能,还是要结合故障码内容进行检修。于是更换BAS膜片行程传感器,清除故障码,进行路试,故障症状消失,检修工作结束。
(3)总结：W140底盘车型采用独立的制动辅助系统(BAS系统)。该系统有两种常见故障：
一种是BAS膜片行程传感器A7/7b性能不良;另一种是BAS控制模块损坏。BAS控制模块容易损坏的原因是该控制模块安装在真空助力器下方,因此容易受到制动液或雨水的腐蚀,造成内部电路板损坏。
仪表板设置BAS警告灯,当制动辅助系统出现故障时,BAS警告灯点亮的同时,ABS警告灯也会点亮。因此,有时候会误判为ABS系统故障,而忽略了制动辅助系统的问题。
