1.识读整车电路图的基本方法(1)要了解整车电路图与局部电路图的关系善于化整为零,进行电路图的分解;要抓住汽车电路图“单线并联制”的基本特点,按照各个系统不同的功能及工作原理,将复杂的整车图分解为相对简单的独立的子系统图,分别进行分析(2)要熟悉电气图形符号和接线柱标记并认真阅读图注能够利用通用符号迅速识别出线路中的设备。通过图注迅速了解该电路所包含的元器件名称、数量、用途位置和线路走向,这样有利于抓住重点,进而掌握各个元器件之间的控制关系。 (3)要熟悉线路的配线规律和颜色标记一定要先阅读各系统的配线说明,因为电路走向是根据不同的配线装置进行划分的。同时要了解配线颜色,记住各种颜色的字母标记。这样,即使线路的跨距很远,也能找到其线路的连接关系(4)以控制元件和开关为纽带开关是控制电路通断的关键,电路中主要的开关往往汇集许多导线,如点火开关、车灯总开关。读图时应注意与开关有关的几个问题①在开关的许多接线柱中,注意哪些是接直通电源的,哪些是接用电器的,接线柱旁是否有接线符号,这些符号是否常见②开关共有几个挡位,在每个挡位中哪些接线柱通电,哪些断电③蓄电池或发电机的电流是通过什么路径到达这个开关的,中间是否经过别的开关和熔断器,这个开关是手动的还是电控的。 ④各个开关分别控制哪个用电器,被控用电器的作用和功能是什么⑤在被控的用电器中,哪些用电器常通,哪些电路短暂接通,哪些应先接通,哪些应后接通,哪些应单独工作,哪些应同时工作,哪些用电器允许同时接通在标准画法的电路图中,开关总是处于断开状态;电子开关的状态则视具体情形而定有些开关往往汇集许多导线,分析电路时应注意以下问题①开关的许多接线柱中,哪些是直通电源的,哪些是接用电器的②开关控制哪些用电器,被控用电器中哪些电器经常接通,哪些短暂接通,哪些先接通,哪些后接通,哪些单独工作,哪些同时工作③多挡开关的每一挡中,哪些接线柱有电,哪些无电(5)以电流回路原则为突破口任何一个电路要想工作,必须有电流流过用电设备,即在电源、用电设备(负载)和塔铁之间形成回路①对于直流电路而言,电流总是要从电源的正极出发,通过导线,经熔断器、开关到达用电器,再经过导线(或搭铁)回到同一电源的负极,在这一过程中,只要有一个环节出现错误,此电路就不会正确、有效②从电源正极出发,经某用电器(或再经其他用电器),最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差(电压)仅存在于电源的正、负极之间,电源的同一电极是等电位的,没有电压。这种“从正到正”的途径是不会产生电流的。 ③在汽车电路中,发电机和蓄电池都是电源,在寻找回路时,不能混为一谈,不能从个电源的正极出发,经过若干用电器后,回到另一个电源的负极,这种做法,不会构成个真正的通路,也不会产生电流。所以必须强调,回路是指从一个电源的正极出发,经过用电器,回到同一电源的负极(6)要熟悉继电器的特点及其工作状态①明确开关和继电器的状态和作用②继电器由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两部分组成,且主电路中的触点只有当在线圈电路中有工作电流通过时,才能动作。同时要注意,电路图中所画出的继电器处于失电状态。 (7)认真阅读图注认真阅读图注,了解电路图的名称、技术规范,明确图形符号的含义,建立元器件和图形符号间一一对应的关系,这样才能快速准确地识图(8)了解汽车电路图的一般规律①电源部分到各用电器熔断器或开关的导线是用电器的公共火线,在电路图中一般画在上部②标准画法的电路图,开关的触点位于零位或静态,即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态,晶体管、品闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定③汽车电路是单线制,各用电器相互并联,继电器和开关串联在电路中④大部分用电器都经过熔断器,受熔断器的保护⑤把整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统,这样可解决整车电路庞大复杂、分析起来困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制,如电源系统、启动系统、点火系统、照明系统、信号系统等,这些单元电路都有它们自身的特点,抓住特点把各个单元电路的结构、原理读懂了,理解整车电路也就容易了2.识别局部电路图的要点(1)识读电源系统①首先找出电源(蓄电池)与起动机之间的连接(包括电源总开关)②然后找出充电主回路(包括发电机、调节器、电流表和蓄电池),它确立了两个直流电源之间的关系,是全车电路的主干③最后找出发电机的激磁回路,激磁回路常受点火开关或磁场继电器的控制(2)识读启动系统先找点火开关、启动继电器和电源开关的控制电路,有的车型点火钥匙与启动继电器(或电磁开关)有联系,有的车型还附设有预热装置,其预热、启动和供电常常合用一个开关(3)识读点火系统①先找低压电路的点火控制器(或分电器)、点火线圈和点火开关②再找高压电路的高压线,并按照工作次序与各缸火花塞相连(4)识读照明系统①先找车灯总开关、变光器,然后按接线符号分别找到电源线和各种灯具②照明电路的一般接线规律:前照灯与示廓灯不同时亮;前照灯的远光与近光不同时亮;仪表照明灯、尾灯、牌照灯及室内灯只有在夜间工作时才亮(5)识读仪表电路系统①先找组合仪表、点火开关、仪表传感器与仪表电源稳压器。
②仪表电路都受点火开关(或电源总开关)控制,电热式或电磁式仪表其表头与传感器并联③有的几块表共用一个稳压器或降压电阻,以获取较高的读数精度④有的仪表和指示灯同时显示一种参数,如充电、油压、油量和冷却液温度等。其指示灯是闪烁的,由一个多谐振荡器控制,同时还有蜂鸣器报警(6)识读信号系统①先找转信号灯、制动信号灯和喇叭等②信号装置属于随时可能使用的短暂工作的电器,因此都接在经常有电的接线柱且仅受一个开关控制,以免影响信号的发出③闪光继电器的种类很多,在电路中一般均采用串联接法。
(7)识读电控系统当一个或多个电控单元置于电路中时,为提高电控系统的识图速度,可从以下方面着手分析①查找系统的供电线。哪些是常火线,哪些受点火开关控制②查找系统的搭铁线。共有几个搭铁点(又称接地点)③再分析各元件的共用关系,看哪些元件共用一根线路。一般情况下,可以多个执行器共用一根电源线,搭铁线单独引出(由ECU控制执行器搭线):多个传感器共用一根搭铁线,信号线单独引出(以此可判断各传感器的信号端子和搭铁端子)④对于应用电控系统较多的轿车,应将其电控系统划分为若干子系统分别识读⑤最常用的电控系统:燃油喷射电控系统、微机控制点火系统、自动变速电控系统防抱死制动控制系统、动力转向电控系统、悬架电控系统、巡航电控系统、安全气囊电控系统、空调电控系统等(8)识读辅助装置控制系统①近年来生产的轿车车身辅助装置越来越多,如排气制动电控系统、空调、暖风、除霜等。查找辅助电器电路首先需熟悉其图形符号、功能、有关的控制开关,然后按照从电源、熔断器、控制开关到用电器的顺序进行。
②有的辅助电路,为了减少总开关的电流,设置了若干继电器,其触点的闭合可能被另一个开关和控制电路所控制3.新能源汽车电路的识读新能源汽车电路图中的元素与普通车辆基本相同,具有接插件、熔丝、继电器、导线以及用电器等,如图2-15所示电路图中所表示的所有开关、元件、模块都处于静止位置(车门关闭,钥匙从点火开关中拔出)电路图上表示的元件和线路可能与实际车辆上看到的不一样,例如一根短导线与长导线画得一样长。另外,开关和其他元件表示的尽可能简单,仅考虑到所起到的作用。
