科鲁兹轿车行驶时突然发动机故障灯亮,熄火后打不着车

1.故障现象: 科鲁兹轿车行驶时突然发动机故障灯亮,熄火后打不着车。 2.故障诊断: 试车发现仪表中央的驾驶人信息中心(DC)显示“CODE84”。查看使用说明书,车辆信息代码“84”的含义是发动机动力下降;发动机故障灯和立即维修灯亮;有时打不着车,有时可以打着车,但是打着车以后加不上油,踩加速踏板后转速一点也不上升,跟没有踩样。查看发动机控制模块ECM有3个故障码:P0108(歧管绝对压力(MAP)传感器回路高电压)、P068B(发动机控制点火继电器切断电流过迟)、P2108(节气门执行器位置性能)。查看数据发现,发动机停机时进气歧管绝对压力应显示为大气压,约98kPa,而此车显示121kPa,进气温度和冷却液温度都显示-40℃;节气门开度应为5%,而此车为75%。 尝试断电处理,无效;重新拔插ECM插头也无效。关闭点火开关,再重新接通时节气门不动,而正常情况下用钥匙起动时,发动机控制模块为了更新已读入的节气门位置最小值,会将节气门移至关闭位置。替换上另一辆车的发动机控制模块(ECM)后,打开点火开关,节气门会移至关闭位置,查看各项数据也正常,说明ECM已损坏。发动机控制模块检测到节气门执行器控制系统故障,设置故障码P2108(节气门执行器位置性能),发动机控制模块进人降低发动机功率模式,节气门执行强制怠速模式,通过定位节气门位置将发动机转速限制在怠速,或者在节气门关闭时控制燃油和点火使发动机怠速,忽略加速踏板的输入。 3.故障排除: 更换发动机控制模块(ECM)后,进行维修编程和配置与设定,故障排除。