(一)故障码说明: 定义:节温器加热器控制电路电压过低。 解释:节温器的作用是当冷却液温度低的时候关闭,仅允许冷却液在发动机内循环,提高热车速度;当冷却液温度超过设定温度的时候,节温器打开,允许冷却液循环到散热器,有效提高降温效率。该故障码表明电子控制模块(ECU)检测到节温器加热器控制电路电压低于校准的最低值。 故障原因包括节温器加热器、节温器电路、插接器或继电器异常。 (二)案例分析: (1)故障症状: 该车配置1.6L发动机,行驶里程约为3.00000km,故障症状如下:启动发动机后,仪表板的发动机故障灯常亮。 (2)诊断与检修: 使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,故障码为P0598,内容为发动机冷却液恒温器加热器控制回路低电压,故障当前存在。 关闭点火开关,断开节温器加热器的线束连接器,在其端子1与搭铁之间连接试灯,打开点火开关,结果试灯不亮。检査节温器加热器与发动机控制模块(ECM)之间的线路连接情况,正常,说明故障原因是发动杋控制模块内部故障,没有向节温器加热器提供12V电压。更换发动机控制模块并进行维修编程,故障彻底排除。 (3)总结: 发动机控制模块(ECM)利用脉宽调制(PWM)信号控制节温器加热器,使节温器控制冷却液流量并调节发动杋运行温度。发动机控制模块向节温器加热器提供12V电压。发动机控制模块内部的驱动器配备了连接至电压的反馈电路。发动机控制模块监测反馈电压,以确定控制电路是否断路、对搭铁短路或对电压短路。 该节温器有机械故障防护功能,防止节温器岀现电气故障时影响冷却系统。节温器内部的机械阀在约104℃时打开,至98℃时关闭。加热器是节温器的一部分,当出现故障时作为总成进行更换。
返回顶部