喷油泵驱动机构有哪些

喷油泵驱动机构包括凸轮轴和挺柱组件。凸轮轴的前、后端通过滚动轴承支承在喷油泵体上。凸轮轴上凸轮的数目与喷油泵的柱塞偶件数相同,各凸轮间的夹角与配套柴油机的气缸数有关,并与气缸工作顺序相适应。凸轮轴一般由曲轴定时齿轮驱动,四冲程柴油机喷油泵凸轮轴的转速是曲轴转速的一半,以实现在凸轮轴一转之内向各气缸供油一次。挺柱体部件安装在喷油泵体上的挺柱孔内。 柱塞在供油时产生的高压对凸轮的作用力最大,应力最高。在一定负荷下,与滚轮相接触的凸轮表面曲率半径越小,其产生接触应力越大。为了防止凸轮顶部小圆接触应力过大而产生早期损坏,一般要求柱塞供油结束点要落在小圆弧之前,并保证供油终点时柱塞的升程与最大速度时柱塞的升程之差S>0.3mm因此,在油泵的调试中,如果不能保证规定的供油起始角,而把起始角调整得过小,就有可能使供油终点落到凸轮小圓弧段上,这样不但影响柴油机的性能,而且还会使凸轮的寿命降低。