1.OBD装置监测多个系统和部件。 包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等。 2.OBD故障码(SAE-J2012)。 第一位是字母,它表示系统类型： ①P×××表示动力系统; ②B×××表示车身; ③C××××表示底盘; ④U××××表示网路连接相关的系统。 OBDⅡ上只使用P代码。 第二位表示标准代码。 ①P0×××表示由SAE统一制定的故障码; ②P1×××表示各汽车生产厂家自己制定的与废气排放有关的故障码,这些故障码必须报送给立法者。 第三位表示出现故障的部件信息: ①P×1××和P×2××表示燃油计量和空气计量; ②PX3××表示点火系统; ③P×4××表示辅助废气调节; ④P×5××表示车速调节(GAR)和怠速调节; ⑤P×6××表示计算机信号和输出信号; ③P×7××表示变速器。 第四和第五位表示部件/系统的标识代码。 3.OBD故障码的分类。 ①根据故障是否对排放有影响及其严重程度,故障码有以下分类。 A类:发生一次就会点亮EOBD故障指示灯和记录故障码。 B类:两个连续行程中各发生一次,才会点亮OBD故障指示灯和记录故障码。 E类:三个连续行程中各发生一次,才会点亮OBD故障指示灯和记录故障码。EOBD要求任何影响排放的故障都必须在三个连续行程中诊断出,且点亮EOBD故障指示灯,记录故障码和故障发生时的实时数据。注意:一个行程是指EOBD测试都能得以完成的驱动循环,对EOBD可以欧3排放的测试程序(ECE+EUDC)为基准。 ②不影响排放故障码如下。 C类:故障发生时记录故障码,但不点亮EOBD故障指示灯。汽车生产厂家可根据需点亮另外一个报警灯。 D类:故障发生时记录故障码,但不点亮任何警告灯。
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