车型:装备APSV6发动机的2004款奥迪24,单进气可变第1代VVT。 敞障现象:在其他维修站大修发动机后,出现怠速抖动、加速喘振现象。正常行驶感觉动力稍有不足。 初步诊断:进行断缸试验,各缸均工作;火花塞正常,无漏气,已清洗节气门;配气相位正确。 故障码为凸轮轴故障。 采集主要数据流如下:
数据流分析:在怠速工况时,控制B2 VT的N208应是正常状态,不进行调整。但从093_4可看到,已将VVT调整至最提前的极限。由于配气相位正确,有可能是N208的油道调整错误。
故障检查:拆下N208,发现其零件编号正常为087C,但此车被维修人员误装为088C(N205零件编号)。
维修方案:更换正确的N08,故障解决。
技术原理说明:对于V6发动机的调节方式,从上向下看,排气凸轮轴安装在外侧、进气凸轮轴安装在内侧(见图7-34和图7-35),左侧和右侧的VVT的调节向相反的方向进行。因此,如果将调整电磁阀零件安装错误,将会导致调节错误。
