车型:装备APS发动机的2004款奥迪24,单进气可变第1代VVT。 故障现象:由于VVT机构异响到其他维修站更换后出现怠速抖动的故障,急加速和高速行驶感觉正常。 初步诊断:发动机起动后,发动机排放指示灯点亮,通过VAS读得其故障码为00515—凸轮轴位置传感器。 清除故障码,起动数次后故障码再次出现。气缸压力正常;已更换喷油器,故障仍未能解决。 采集的主要数据流：
数据流分析:根据093_3的数据,初步判断配气正时不正确。
故障检查:拆检发动机,发现右侧排气凸轮轴带轮上的标记与气缸罩盖上的标记对齐,曲轴正时标记正确。拆下右侧发动机气缸罩盖检查排气凸轮轴与进气凸轮轴的正时,将进排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐,此时进排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链辊(见图7-36),但此车进排气凸轮轴上的花键槽之间却是15个传动链辊。
解决方案:按维修手册要求,将进排气凸轮轴上的花键槽之间的传动链节调整为16个。装复后093_3为-1°KW,00515故障码删除后不再出现,怠速正常。故障解决。
进排气凸轮轴传动链辊安装错齿后的数据说明:进排凸轮轴链轮均为21齿,每个齿相对曲轴转角为360°X2/21＝34.3°。排气凸轮轴由曲轴的正时链直接驱动,凸轮轴位置传感器安装在进气侧,因此:
-如果安装为15个链辊,相当于进气凸轮轴延迟34.3°,但093_3和093_4默认最小值为-6°，所以显示为-6°。
-如果安装为17个链辊,相当于进气凸轮轴提前34.3°,但093_3和093_4默认最小值为25°,所以显示为25°。此时还可能出现故障码17748(凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器位置排列不正确),并伴有起动困难,特别是冷车时。
