(1)冒烟限制的目的 对于增压中冷柴油机,由于增压器的迟滞效应或者进气系统存在故障和泄漏的情况下,在柴油机加速过程中易引起进气量不足,空燃比下降,燃油不能完全燃烧,从而产生冒黑烟的现象。因此,必须根据实际的进气量来对柴油机的喷油量进行限制,以满足空燃比的要求,从而防止在瞬态加速过程中冒黑烟。 (2)冒烟限制控制策略 限制最大喷油量。 (3)冒烟限制的油量计算 冒烟限制油量=实际进气量÷(基本空燃比+校正空燃比)÷14.5。
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(1)冒烟限制的目的 对于增压中冷柴油机,由于增压器的迟滞效应或者进气系统存在故障和泄漏的情况下,在柴油机加速过程中易引起进气量不足,空燃比下降,燃油不能完全燃烧,从而产生冒黑烟的现象。因此,必须根据实际的进气量来对柴油机的喷油量进行限制,以满足空燃比的要求,从而防止在瞬态加速过程中冒黑烟。 (2)冒烟限制控制策略 限制最大喷油量。 (3)冒烟限制的油量计算 冒烟限制油量=实际进气量÷(基本空燃比+校正空燃比)÷14.5。
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