自动变速器在设计上愈来愈精细化,相比发动机的维修要复杂得多。需要专业人员辅以专业的维修设备、专用工具和维修资料,按照标准的维修工艺流程进行维修。 下面仅介绍变速器分解维修的相关工艺流程,具体车型变速器的故障测试、部件更换等维修操作,请参考相应维修手册进行。 1.解体及初检解体及初检是变速器维修中第一步骤。如图10-11所示,将变速器全部彻底解体,包括内部油泵离合器、活塞行星架、阀体、差速器等,所有的解体操作都严格按照技术规范并依靠专用设备和工具进行。解体完毕,按照标准技术数据对所有的零件进行初步检测,并根据变速器的实际故障查找故障点。将直观检测出失效的零件和要求一次性使用的零件与剩余零件分别放置,进入下一道工序。 2.零件清洗及检测零件清洗及检测是一个非常重要的工序,清洗过程要经过几道工序才能完成,首先进行煤油初洗,然后进行超声波清洗,最后用压缩空气清洁。清洁要求所有零件一尘不染,表面不得有任何油污,油道通畅。零件清洗完毕,进入装配工位,按照标准对所有的零件进行检测。
3.阀体清洗及检修阀体清洗及检修和上一步骤同时进行。将阀体全部解体,解体后彻底清洗,然后检查所有滑阀及阀体工作是否正常,如图10-12所示。
4.内部元件组装内部元件组装作业内容包括:油泵的组装和检测、离合器和制动器的组装和检测(图10-13),换挡机构的组装、调整及检测,阀体的组装、检测,行星齿轮机构的组装、调整,密封件的压力保持测试,差速器的组装、调整及检测等。
5.总成组装所有组件的位置、间隙、预紧力等都必须严格按照技术规范进行操作。
6.总成动态测试总成动态测试是通过测试台模拟汽车的工作对变速器进行动态测试。通过模拟测试可以检测变速器的工作性能,如各种油压数据是否符合技术规范;入挡、升挡、降挡是否平顺;
变速器离合器接合释放是否符合要求;变速器运转噪声是否符合要求等。
