废气催化转换器(三元催化器)的诊断工作是通过废气催化转换器前的连续式氧传感器和废气催化转换器后的切换式传感器实现的,此诊断检查废气催化转换器的氧气储存容量。 氧气储存容量是衡量废气催化转换器转换能力的一个尺度,为此在废气催化转换器诊断的第1阶段期间(约3s)规定浓混合气,直至氧传感器电压达到某个规定值为止。因为浓废气氧含量低,所以废气催化转换器中存储的氧气减少。在第2个阶段中设定废气含氧量丰富的稀,达到最大氧气储存容量之前的持续时间越长,废气催化转换器的转换能力就越高。 当前氧传感器出现故障时,发动机会在开环下工作,发动机的动力性、经济性及运转平稳性都会受到影响。 当后氧传感器岀现故障时,车辆将无法监控三元催化器的工作是否正常,发动机的故障灯会点亮,排放会超标。