故障现象:一汽大众捷达车型在怠速时,发动机转速有时突然升至1200r/min,然后又降至800r/min,反复几次。 故障诊断: ①使用VAS5051查询发动机管理系统,控制单元内有故障码17547—离合器开关不丁靠信号(偶发)。 ②检查离合器开关线路,正常。更换新离合器开关,故障未排除。 ③初步分析此种情况可能为进气系统漏气导致,故对进气系进行检查,未发现进气歧管漏气。 ④使用VAG1381汽油压力表检测汽油压力。怠速时油压为2.5bar,加油时达到3.0bar,正常。 ⑤检查点火系统,正常。 ⑥检查凸轮轴位置传感器、进气压力传感器、节气门,未发现异常。 ⑦使用VAS5051读取发动机10-08-04组数据流,发现进气压力在290~340mbar之间不停跳动变化,互换进气压力传感器,故障依旧;怀疑故障可能在发动机线束或发动机电脑本身,采用模拟法抖动进气压力传感器插头的线束,该车怠速突然上升至1500r/min,于是剥开线束,检查发现进气压力传感器的线束铜丝部分断裂,外面的绝缘层没有断裂。修复后故障排除。 故障分析:由于进气压力传感器的线束铜丝部分断裂,外面的绝缘层没有断裂,使断裂的铜丝没有完全断开导致接触不良产生信号偏差,引起发动机怠速突然提升故障排除:修复进气压力传感器线路。 专家指点:维修时,要利用诊断仪提供的数据流进行故障检查与诊断,不能盲目地更换元件。对于车辆偶发性的故障,维修时注意多对线束进行检查。一般情况下,车辆部件和控制单元损坏的概率较小,线束短路、断路和接触不良故障概率较高。
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