上海别克汽车EGR位置传感器的连接电路如图5-126所示。废气再循环真空控制电磁阀和EGR位置传感器共用一个5针插头,灰色连接的端子A、白色连接的端子E分别与发动机控制单元(PCM)连接,采用正极驱动器和PCM中的搭铁电路控制,用于废气再循环真空控制电磁阀的驱动,另外3条为电位计式的EGR位置传感器所使用,它能够监视EGR阀的位置,确保阀门对PCM的指令做出正确的响应。电位计的D端子为5V参考电源、B端子为搭铁端子、C端子为信号输出端子。 EGR位置传感器的检测方法如下。 (1)故障征兆判断法当发动机在怠速、低速小负荷及冷机时,发动机控制单元控制废气不参与再循环,避免发动机性能受到影响。因此,一旦发动机的EGR系统出现故障,特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机工况时,使得废气参与再循环,将会影响发动机混合气的正常燃烧,导致发动机怠速不稳、加速不稳、汽车行驶无力等故障现象,从而影响发动机力性。 (2)电阻检测电阻检测时,首先关闭点火开关,拔掉EGR位置传感器线束插头,对传感器本体进行电阻测量:插座端子“B”与“D”之间的电阻应为4.92kΩ;插座端子“B”与“C”之间的电阻应随EGR阀开度的变化而变化。(3)外部电压和信号电压检测在检查传感器外部供电电压时,打开点火开关至“ON”位置,断开EGR位置传感器线束插头,用数字万用表电压挡检查D端子与搭铁端电压,应有5V参考电压,检查B端子与搭铁端电压,应为0V。连接EGR位置传感器线束插头,测量C端子信号电压,在EGR阀全关闭时为0.14~1.0V,用手动打开EGR阀,其信号电压随着EGR阀开度的变化而变化,全开时为4.5~4.8V。如果测量结果不符合要求则应更换EGR阀。 (4)解码器检测法如果废气再循环系统位置传感器有故障,会出现故障码。其含义如下①故障码P0403—EGR阀控制线路故障。如果电路功能损坏,驱动器向PCM发送信号,设置此故障码。 ②故障码P0404—EGR阀打开位置不正确。在EGR阀打开时,PCM将真实的EGR位置与要求的位置比较,如果真实的EGR位置小于要求位置15%,将设置此故障码。造成此故障一般为EGR枢轴或轴座积炭过多引起的。 ③故障码P0405—EGR阀位置传感器信号电压低。如果PCM检测到EGR位置传感器反馈的电压低于0.14V,将设置此故障码④故障码P1404—EGR阀关闭不严。如果PCM指令EGR阀关闭时真实的EGR位置仍指示EGR阀处于打开的位置,将设置此故障码。 5)输出波形检测将示波器信号测量线探针插入传感器信号线中,启动发动机并加速,观察波形变化情况,如图5-127所示。当EGR阀打开时波形上升,这时废气排放;当EGR阀关闭时,波形下降,这时限制废气排出。汽车怠速时,EGR阀是关闭的,不需要废气再循环;汽车正常加速时,EGR阀开大;汽车减速时,EGR阀也是关闭的。
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