锁定控制电磁阀(SLU)安装在液压控制阀体上(图3-13)。 控制电磁阀接收到TCM的控制信号后,用控制锁定控制电磁阀的管路油压,来控制锁定离合器,以减少换挡时的冲击。在1挡发动机制动时,锁定控制电磁阀会直接控制B3制动器。在2挡时,锁定控制电磁阀会直接控制B2制动器。
TCM控制铁定控制电磁视的电流越高,管路中的油压就越高(图3-14)
锁定控制电磁阀(SLU)安装在液压控制阀体上(图3-13)。 控制电磁阀接收到TCM的控制信号后,用控制锁定控制电磁阀的管路油压,来控制锁定离合器,以减少换挡时的冲击。在1挡发动机制动时,锁定控制电磁阀会直接控制B3制动器。在2挡时,锁定控制电磁阀会直接控制B2制动器。
TCM控制铁定控制电磁视的电流越高,管路中的油压就越高(图3-14)
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