(1)机油泵。 机油泵的功用是保证机油在润滑系统内循环流动,并在发动杋仼何转速下都能以足够髙的压力向润滑部位输送足够数量的机油。发动机的机油泵有转子式机油泵(图10-5)和齿轮式机油泵(图10-6)两种。
(2)机油滤清器与机油冷却器。
机油滤清器(图10-7)串联在机油油路中,过滤掉机油内的金属碎屑和积炭渣。
机油冷却器(图10-8)串接于机油泵与主油道之间。利用发动机冷却液流经散热片缝隙而带走机油热量,冷却后的机油再流入主油道。
(3)油底壳(图10-9)。
汽车发动机底部密封是由油底壳(又称为下曲轴箱)实现的。大多数发动机采用的是湿式油底壳,其主要功能是存储机油并封闭曲轴箱。
(4)曲轴箱通风与排气。
通过曲轴箱通风装置(图10-10)实现曲轴箱的清洗,并因此减少机油中冷凝水的形成。通过空气滤清器到止回阀(安装在凸轮轴箱中)之间的软管实现新鲜空气的通风。
曲轴箱排气装置(图10-11)在发动机内部运行,被机油清洗过的气体通过气缸体中的通道流向进歧管,并在那里均匀地分配给各个气缸。
