宝马F18 PHEV电动辅助机油泵

和机械式机油泵一样,电动辅助机油泵也是一台叶片泵。它由一个无电刷的直流电动机驱动。电子控制装置集成在电动辅助机油泵的壳体中,见图7-32,由电子变速箱控制系统EGS控制。自变速箱油温-5℃起,可驱动电动辅助机油泵。在特殊情况下,例如,电动机失灵,电动辅助机油泵也可以自-15℃的温度起以紧急运行模式工作,以接合分离离合器。这样驾驶员在电动机失灵的情况下仍然能够继续行驶。 在GA8P75HZ变速箱中,它占据GA8HP70Z中所用的液压脉冲存储器的安装空间。和液压脉冲存储器一样,电动辅助机油泵在损坏时也可更换。 在传统车辆中,启动电动机旋转,通过变矩器驱动机械式变速箱油泵。在建立起变速箱油压后,可移出驻车锁止器。而在GA8P75HZ中,无需变速箱油压即可断开分离离合器。因此,在GA8P75HZ中不需要通过启动电动机旋转来产生用于移出驻车锁止器的变速箱油压,而是可以通过辅助电动变速箱泵油建立起变速箱油压,或者用电动机驱动机械式变速箱油泵,从而建立起变速箱油压。F18 PHEV自动变速器冷却油管连接如图7-33所示。