宝马进气温度和差压传感器

宝马进气温度和差压传感器外观结构如图9-22所示。 (1)差压传感器。 发动机采用了组合式进气温度和差压传感器。该传感器安装在进气集气管上。为DME控制单元提供进气装置内空气的温度和差压信号。DME控制单元根据进气管压力传感器信号调节节气门位置空气压力通过传感器外侧的一个开孔施加到评估元件上。进气管压力施加在对面一侧,从而使传感器只别出差压DME为传感器提供5V供电和接地连接,通过信号导线将差压信号发送至DME用于差压的可分析信号随压力变化而变化。与测范围(0.5~4.5V)相对应的差压为20~250kPa。 2)进气温度传感器DME为进气温度传感器提供接地连接。另一个接口与DME内的一个分压器电路相连。进气温度传感器包括一个热敏电阻器,该电阻器伸入进气气流内,测量进气温度。该电阻为负温度系数(NTC)电阻,即电阻值随温度的升高而减小。 该电阻是分压器电路的一个组成部分,DME为其提供5V供电。电阻上的电压取决于空气温度。DME内存有一个不同电压值与对应温度值的对照表,从而补偿电压与温度之间的非线性关系。 温度变化时,电阻值在167kΩ~150Ω范围内变化,相应温度为-40~130℃。