推力轴承是使自动变速器中的零部件在轴向上分隔避免发生运动干涉的部件。它由带保持
架的轴承和前后两侧的座圈组成,如图3-44所示,而有些推力轴承三件被制成一体。在汽车自动变速器中,推力轴承是用来减轻元件间的摩擦和发生磨损,它还用于控制轴向间隙。
推力垫圈用于调整自动变速器元件之间的轴向间隙,推力垫圈以自身的磨损防止元件产生磨损,如图3-45所示,同时提供充足的润滑。推力垫圈正常使用中会产生磨损,自动变速器在维修中如轴向间隙过大时要更换推力垫圈。轴向间隙的总和称为轴向窜动量,如图3-45(b)所示。
自动变速器型号不同,轴向间隙也是有区别的。当自动变速器的轴向间隙不符合要求时,通常用选装推力垫圈的方法加以调整,该垫圈装在自动变速器轴上的确定位置,也有一些自动变速器在泵体或延伸外壳处使用此垫圈。自动变速器生产厂家提供的选装推力垫圈有多种厚度,通过选用正确厚度的推力垫圈,保证轴向间隙的正确。在自动变速器解体修理时,使用过程中零部件的磨损将使轴向间隙增大,所以最好将轴向间隙调整到最小,一般为0.25~1.0mm。
