5挡时,制动器B和离合器C、D接合,动力传递路线如下图所示。 (1)行星排3。离合器C接合,行星排3的内齿圈由输入轴直接驱动。离合器D接合,由于连接行星排3的行星架与行星排4的行星架相当于输出轴,因而阻力较大,可以暂时视为不动,此时行星排3的太阳轮反向减速旋转。 (2)行星排2。行星排2的行星架与输入轴直接相连,由于行星排2的内齿圈与行星排3的太阳轮为一体,为逆时针减速旋转,因此行星排2是两个输入、一个输出的接合情况,此时行星排2的太阳轮同向增速输出。
(3)行星排1。行星排1的太阳轮与行星排2的太阳轮是一体的,为同向增速旋转,制动器B接合,固定行星排1的内齿圈,此时行星排1的行星架同向减速旋转。
(4)行星排4。离合器C接合,行星排4的太阳轮和输入轴相连,由于行星排4的内齿圈与行星排1的行星架是一体的,为同向减速旋转,因此,行星排4的行星架也为同向减速旋转。
