故障现象：
①在汽车行驶中,升挡车速明显高于标准值,升挡前发动机转速偏高。
②必须采用松油门提前升挡的操作方法,才能使自动变速器升入高挡或超速挡。
故障原因：
①无ATF油。
②选挡杆与手动阀之间的连接松动,手动阀保持在空挡位置。
③油泵仅有滤网堵塞。
④主油路严重堵塞。
⑤油泵损坏。
故障诊断：
①检查自动变速器内有无液压油。其方法是拔出自动变速器的油尺,观察油尺上有无液压油。若油尺上没有液压油,说明自动变速器内的液压油已漏光。对此,应检查油底壳、液压油散热器、油管等处有无破损而导致漏油。如有严重漏油处,应修复后重新加油。
②检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱,应予以装复,并重新调整好操纵手柄的位置。
③拆下主油路测压孔上的螺塞,启动发动机,将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置,检查测压孔内有无液压油流出。
④若主油路测压孔内没有液压油流出,应打开油底壳,检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱,手动阀阀芯有无折断或脱钩。若手动阀工作正常,则说明油泵损坏。对此,应拆卸分解自动变速器,更换油泵。
⑤若主油路测压孔内只有少量液压油流出、油压很低或基本上没有油压应打开油底壳,检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞,说明油泵损坏或主油路严重泄漏,对此,应拆卸分解自动变速器,予以修理。
⑥若冷车启动时主油路有一定的油压,但热车后油压即明显下降,说明油泵磨损过甚。对此,应更换油泵。
⑦若测压孔内有大量液压油喷出,说明主油路油压正常,故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴。对此,应拆检自动变速器。
