发动机EGR系统包括发动机控制模块(ECM)、传感器和执行器。ECM是发动机控制系统的控制中心,是信息采集、计算和输出控制指令的控制器。与EGR系统相关的传感器般包括发动机冷却液温度传感器、节气门位置传感器和曲轴位置传感器等,有的EGR系统还带有EGR阀位置传感器。这些传感器向ECM提供发动机即时状态信息,ECM根据这些信息来决定执行器的控制指令。执行器主要包括真空电磁阀、线性电磁阀或数字式电磁阀等。真空电磁阀线性电磁阀和数字式电磁阀分属于三种不同控制方式的EGR系统ECM通过启动信号、节气门位置、发动机转速及发动机温度等信号来判断发动机是否处于中小负荷工况。如果发动机处于中小负荷工况,ECM控制真空电磁阀打开,真空负压施加在EGR阀膜片上部空间,EGR阀打开废气通道,废气进入进气歧管。进入燃烧室的废气量约占进气总量的6%~10%。EGR系统工作如图15-5所示。
EGR系统通过降低燃烧室的温度来减少氮氧化合物的生成量,同时也会降低发动机的输出功率。为了不影响发动机正常运转和大负荷的要求,EGR系统一般在怠速、冷机以及节气门全开时停止工作。
