宝马F18 PHEV电动机电子伺控系统的低压接口

在电动机电子伺控系统上的外部低压插头上汇总了以下导线和信号。 ●EME控制单元的供电(前部配电盒端子30B和接地)。 ●FlexRay总线系统。 ●PT-CAN总线系统。 ●PT-CAN2总线系统。 ●唤醒导线。 ●用于碰撞信息的ACSM信号线。 ●控制车内组合式膨胀阀和单向阀。 ●高压触点监测装置电路输入端和输出端(EME控制单元分析信号,在电路断路时触发高压系统的断开)。 ●控制电动真空泵●EME的电动冷却液泵:按脉冲宽度调制的信号。分析电动机上的转子位置传感器。 ●分析电动机上的温度传感器辅助蓄电池的智能型蓄电池传感器IBS2:LN总线●至充电接口模块LM的信号线。 这些导线和信号的电流强度相对较低。电动机电子伺控系统通过两个单独的任压接口和大横截面导线与12车载网络(端子30和31)相连。通过该连接,电动机电子伺控系统中的DC/DC转换器向整个12V车载网络供电。通过螺栓连接实现这两根导线与电动机电子伺控系统的接触。 图5-53是一张简化了的电路图,汇总了电机电子伺控系统的低压接口。