宝马F18 PHEV电动机电子伺控系统的高压接口

来自:中央电视台
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在电动机电子伺控系统上共有五个高压接口,用于连接其他高压组件导线见表5-1。


电动机电子伺控系统内部有四个部件: ●双向DC/AC转换器。 ●单向AC/DC转换器。 ●DC/DC转换器。 ●EME控制单元。 中间电路电容器也是功率控制电路的组成部分,用于平整电压并过滤高频部分。 电动机电子伺控系统借助上述部件执行以下功能。 ●出现故障和行驶状态不稳定时限制驱动系的扭矩。 ●通过EME控制单元控制内部部件。 ●通过DC/DC转换器为12V车载网络供电。 ●借助DC/AC转换器调节电动机(转速、扭矩)。 ●高压电源管理。 ●电动机触点控制。 ●高压蓄电池触点控制。 ●在静止模式中给高压蓄电池充电。 ●在行驶模式中高压蓄电池充电(通过能量回收)。 ●电动制冷压缩机触点控制●电加热装置触点控制。 ●与其他控制单元通信,特别是DME、SME和DSC。 ●冷却电动机电子伺控系统。 ●为冷却EME而控制电动冷却液泵●控制电动真空泵。 ●控制车内组合式膨胀阀和单向阀。 ●分析备用智能型蓄电池传感器●主动分析用于高压触点监控(高压互锁)的信号。 ●将中间电路电容器主动和被动放电到60V以下的电压。 ●自检和诊断。

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