（一)故障码说明： 定义:二次空气喷射系统控制B电路故障。 解释:在发动机刚刚启动时,二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的烃类化合物、一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转化器的暖化过程。如果电子控制模块(ECU)检测到二次空气喷射系统控制电磁阀电路有开路或短路的情况,该故障码会出现。 (二)案例分析： (1)故障症状：该车配置3UR-FE(5.7L)发动机,行驶里程约为90000km,故障症状如下: 该车冷车启动时有时发动机故障灯常亮,清除故障码后能够正常使用半个月,此后故障会再次出现。 （2)诊断与检修：使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,故障码为P0419,含义为二次喷射系统控制B电路故障。以前经常在这个系统中遇到故障码P240二次空气喷射系统打开阀持续打开),换一个空气喷射控制阀就可以排除故障。但这次岀现新故障码,因此还需要深入了解一下系统的相关工作原理。 LX570空气喷射系统电子空气泵向空气喷射控制阀供应空气,空气喷射控制阀由空气开关阀组成,该开关阀可以切换流向排气口的空气流通/关闭。空气喷射控制驱动器控制电子空气泵和空气开关阀。 对空气喷射系统的线路进行检测,没发现异常,那么故障有可能出现在喷射控制电动机和喷射控制驱动器上。因为喷射控制驱动器不能分解,只能用代换的方法,于是首先把两个喷射控制电动机拆下来分解,发现两个电动机内部进水并且生锈,导致电动机不能运转。把两个喷射控制电动机全部换掉,清除故障码,试车,确认故障彻底排除。 (3)总结：对于新系统、新故障,要在了解其工作原理的前提下并参考维修手册进行检修,这样可以达到事半功倍的效果。
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